BYDの軽EV「ラッコ」が、地方での販売に力を入れているという記事を読んだ。
そもそもこの記事が気になったのは、「ラッコ」という軽EVの存在を以前から知っていたからだ。
そしてBYD自体も、最近ちょっと気になっている。
以前、近所でBYDの車が走っているのを見かけたことがある。
そのとき、
「おお、本当に日本でも乗っている人がいるんだ」
と少し驚いた。
さらに某YouTuberの動画でも、海外ではBYDの車をよく見かけるという話が出ていた。
日本ではまだ珍しい印象だが、世界に目を向けるとかなり存在感のあるメーカーなのかもしれない。
そうなると気になるのが、
「BYDはこの先、日本でも普及するのだろうか？」
ということだ。
今回の記事で面白いと思ったのが、地方でガソリンスタンドが減っていることを背景に、EVが普及する可能性があるという話だった。
確かにEVなら、自宅に充電設備があれば、わざわざガソリンスタンドまで行かなくてもいい。
地方では戸建て住宅も多い。
そう考えると、
「地方だからEVが不便」ではなく、「地方だからこそ自宅充電が便利」
という見方もできる。
これはちょっと面白い。
ただ、本当にそれだけでEVへ乗り換えるだろうか。
ガソリンスタンドが多少遠くなったとしても、給油回数はそれほど多くない。だったら少し遠くても給油しに行く、という人も多そうだ。
そしてBYDには、もう一つ大きな壁があるように思う。
日本は自動車メーカーが非常に強い国だ。
トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、ダイハツなど、昔から身近なメーカーがたくさんある。
車は長く使うものでもあるので、海外メーカーを選ぶことに抵抗を感じる人もいるのではないだろうか。
それでも、海外から来た製品が一気に日本の日常へ入り込んだ例はある。
スマートフォンだってそうだった。
今は珍しく感じるBYDの車も、10年後には街中で普通に見かける存在になっているのだろうか。
「ラッコ」がそのきっかけになるのか。
しばらくBYDの日本での動きを追ってみたい。
参考情報
2026/08/04_日本経済新聞：ラッコ襲来（中）ＢＹＤ、地方がＥＶ主戦場 給油所半減、揺らぐ「国民車」軽の前提 自宅充電商機広がる
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